Une superbe vidéo du constructeur Mc Laren sur le mythique circuit du Nürburgring … l’aiguille du compteur monte de manière vertigineuse, le crissement des pneus, les bruits aérodynamiques, tout est impressionnant.
L’objectif étant de réaliser le parcours en moins de 7 minutes afin de rivaliser avec les temps réalisés au volant de la dernière Porsche… qui sera le meilleur ?
voir la vidéo Mc Laren P1
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La mortalité routière en baisse de 9,6% en septembre, selon des chiffres communiqués par la Sécurité routière.
308 personnes ont perdu la vie sur les routes en septembre 2013 contre 341 en septembre 2012, indique la Sécurité routière dans un communiqué, ce qui correspond selon elle à 33 vies épargnées.
Par ailleurs, 2.465 personnes ont été hospitalisées contre 2 703 en septembre 2012 (un recul de 8,8%). Le nombre des personnes blessées diminue aussi de 5,5% (6 741 personnes blessées en septembre 2013 contre 7 134 en septembre 2012).
Si rien n’a encore été définitivement arbitré, l’idée de mettre en place une prime à la casse pour l’achat d’un véhicule d’occasion récent se précise au sein du gouvernement. Selon nos informations, le montant de cette prime pourrait atteindre 1 000 euros. Elle serait versée à l’acheteur d’un véhicule aux normes Euro 5 (norme entrée en vigueur au 1er septembre 2009 pour la réception des véhicules) pour le remplacement d’un véhicule répondant aux normes Euro 4 et moins.
L’annonce de cette prime à la casse, si elle est conservée, pourrait être concomitante à celle du durcissement de barème bonus/malus (lire Bonus/malus : les décrets sur les nouveaux bonus seraient prêts). Dans ce cas, le gouvernement montrerait qu’il n’entend plus combattre les seules émissions de CO2 (à travers le bonus/malus) mais qu’il entend lutter également contre les émissions polluantes (particules, Nox, etc.). Or, pour que cette stratégie environnementale ait un véritable effet, le gouvernement a choisi une mesure « populaire » mais pertinente puisqu’il donne un coup de pouce financier aux Français qui – même avec le bonus – ne peuvent pas accéder à un véhicule neuf.
Avec cette prime à la casse, le gouvernement ne mettrait donc pas en place une mesure de relance du marché automobile mais une mesure environnementale qui précedera peut-être le changement de fiscalité sur les carburants (repoussée à 2014) et accompagnera peut-être la mise en place des Zapa (Zone d’action prioritaire pour l’air) attendue en 2013
Source: Autoactu
En août 2013, 328 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, soit 11 de moins qu’en août 2012, ce qui représente une baisse de 3,3%.
Le nombre d’accidents corporels est également en diminution. On en dénombre 4 316 en août 2013 contre 4 398 en août 2012, ce qui correspond à 82 accidents en moins et une baisse de 1,9%.
Comparé au mois d’août 2012, le nombre de personnes blessées augmente cependant de 0,6%. 5 796 personnes ont ainsi été blessées dans un accident de la route le mois dernier, soit 37 personnes en plus.
Le chiffre des hospitalisations est en hausse de 6,6%. Avec 2 539 personnes hospitalisées en août 2013, contre 2 383 en août 2012, ce sont 156 personnes supplémentaires qui ont dû être admises dans un centre hospitalier.
La baisse de la mortalité constatée en août 2013 est le fruit de la diminution de la mortalité des motocyclistes et, pour une moindre part, de celle des piétons. Elle est toutefois tempérée par une hausse de la mortalité des cyclistes. Avec les derniers beaux jours, il convient d’inciter les usagers de la route à la plus grande vigilance.
Sur les douze derniers mois (de septembre 2012 à août 2013), comparés à la même période (septembre 2011 à août 2012), le nombre de personnes tuées s’élève à 3 334. Ce sont donc 395 vies qui ont ainsi été épargnées.
Il s’agit de l’une des grosses tendances du moment, qui a presque coïncidé avec l’arrivée du nouveau système de plaques SIV. Durant ces 4 dernières années, le phénomène a vu son ampleur être multiplié par 3, et cette aggravation des cas d’usurpation de plaques d’immatriculation ne semble pas ralentir, que du contraire.
Il y a 20 ans, seuls les grands criminels osaient circuler avec de fausses plaques d’immatriculation. Aujourd’hui, suite à la multiplication des radars automatiques, l’usurpation de plaques est une arnaque pratiquée par des gens que l’on ne soupçonnerait pas.
La police, qui tire la sonnette d’alarme depuis un certain temps, a évidemment été entendue par son ministre de tutelle. Au ministère de l’Intérieur, on a engagé une réflexion afin d’enrayer la tendance. Certains exigent l’obligation de présenter sa carte grise et ses papiers d’identité pour faire faire une plaque, alors qu’aujourd’hui, de nombreux vendeurs les délivrent avec énormément de mansuétude.
Car le délit n’est pas sans faire de victimes : les conducteurs qui ont eu le malheur de voir leur numéro être répliqué reçoivent les contraventions des usurpateurs.
L’idée serait notamment de doter les policiers d’un fichier comprenant toutes les plaques d’immatriculation usurpées, ainsi que les plaques des véhicules volés. La plaque serait vérifiée avant toute verbalisation. Un outil dont disposent déjà certains agents avec le LAPI.
En juillet 2013, 345 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, contre 366 en juillet 2012 ce qui correspond à 21 vies épargnées. Avec cette baisse de 5,7%, la mortalité routière du mois de juillet 2013 est la plus faible jamais enregistrée pour ce mois depuis 1948, date des premières statistiques.
Ces résultats encourageants s’accompagnent cependant d’une hausse des autres indicateurs de l’accidentalité du mois. Ainsi, les accidents corporels sont en augmentation de 3%, avec 5 434 accidents constatés le mois dernier contre 5 275 en juillet 2012.
Le nombre de personnes blessées (6 966 en juillet 2013 contre 6 792 en juillet 2012) croît de 2,6%, soit 174 personnes blessées supplémentaires.
Celui des personnes blessées hospitalisées est en augmentation de 14,9%,par rapport à juillet 2012. Elles étaient 2 538 en juillet 2012 et sont au nombre de 2 915 en juillet 2013, ce qui correspond à 377 personnes hospitalisées en plus.
Cet été est particulièrement meurtrier pour les motocyclistes, avec une hausse cumulée de la mortalité des mois de juin et juillet 2013 de 19,3% par rapport à la même période en 2012.
Ces chiffres rappellent la nécessité pour les motards d’avoir toujours un équipement adapté, en dépit de la chaleur, et aux automobilistes de redoubler de prudence vis-à-vis de ces usagers particulièrement vulnérables.
Sur les six premiers mois de l’année 2013 (de janvier à juin), le nombre de personnes tuées sur la route est en diminution de -15,1% (257 vies sauvées) par rapport au premier semestre 2012.
La plus grande partie de ces résultats encourageants, enregistrée au premier semestre 2013, concerne les automobilistes (-186 personnes tuées, soit près de ¾ de la baisse enregistrée ce semestre).
La forte baisse de la mortalité des motocyclistes enregistrée en 2012 ne se confirme pas pour ce premier semestre 2013.
Il y’a eu pour le mois de Juin 2013 287 personnes décédées sur les routes de France contre 322 en juin 2012 ce qui représente une baisse de 10.8% ou 35 vies de gagnées.
Pour ce mois de Juin 2013, tous les chiffres sont à la baisse, ainsi le nombre d’accidents corporels est tombé à 5342 en juin contre 5597 l’an passé pour le même mois de juin soit une baisse de – 4,6 %.
Le nombre de personnes blessées suit la même tendance avec 6647 blessés en juin 2013 contre 6981 en juin 2012 ce qui représente 334 blessés en moins ou une baisse de – 4,8 %.
Le nombre de personnes hospitalisées diminue lui aussi puisque seules 2404 personnes ont été admises dans un service hospitalier en juin 2013 alors qu’elles avaient 2565 l’année dernière en juin. Cela représente 161 personnes de moins soit une baisse de – 6,3% des hospitalisation.
La tendance baissière constatée depuis le début de l’année s’accentue avec une nouvelle chute de la mortalité routière au mois de mai : 226 personnes ont perdu la vie sur les routes de France contre 321 en mai 2012, soit une diminution de -29,5% (95 vies sauvées). C’est de tous les mois de mai le moins meurtrier sur les routes.
Tous les autres indicateurs sont également à la baisse : le nombre d’accidents corporels passe de 5 193 accidents en mai 2012 à 4 555 en mai 2013, soit une baisse de -12,3%. Le nombre de personnes blessées suit aussi le même mouvement : 5 892 en mai 2013 contre 6 593 en mai 2012, soit 701 personnes blessées en moins (-10,6%). Le nombre de personnes hospitalisées est aussi en recul : 2 086 personnes en mai 2013 contre 2 412 au même mois de l’année dernière, soit 326 personnes de moins (-13,5%).
Sur les 12 mois glissants (de juin 2012 à mai 2013), on enregistre une baisse de ‑8,8% du nombre de personnes tuées, soit 331 vies épargnées par rapport à la même période un an auparavant (de juin 2011 à mai 2012).