Un service d’aide à la vente pour votre véhicule

Des courtiers automobiles

Basée sur le principe des agences immobilières, cette nouvelle génération d’entreprises centralise l’offre et la demande sur le marché du véhicule d’occasion. Présentes sur Internet, elles agissent en qualité d’intermédiaire entre le vendeur et l’acheteur, la plupart des sites proposant des services pour acheter une nouvelle voiture, mais également vous débarrassez de l’ancienne. Plus besoin de se déplacer et/ou de se lancer dans un parcours du combattant pour arrêter le meilleur prix, diffuser un maximum de petites annonces, etc. Vous pouvez, d’un simple clic, faire intégralement prendre en charge vos démarches par ces professionnels de l’automobile et gagner ainsi un temps précieux en vendant votre voiture au “juste prix”, qui sera certainement plus élevé que ce que l’on vous proposera dans un garage.

Une formule “tout compris »

Estimation du prix de votre voiture par rapport à celui du marché, contrôle de son état et des frais nécessaires à sa remise à niveau, réception et tri des appels, mails, accompagnement ou gestion directe des visites des acheteurs potentiels, prise en charge des obligations légale et préremplissage des certificats obligatoires lors d’une transaction automobile, sans oublier la vérification de la solvabilité de l’acquéreur… les services proposés par ces courtiers spécialisés varient peu ou prou, l’objectif étant d’assurer l’intégralité de la démarche de vente. Par ailleurs, leur modèle économique est plutôt avantageux : aucun frais d’annonce ou de prise en charge, le paiement du service s’effectuant souvent sur la base d’une commission sur le prix de vente. Autant dire que votre prestataire va tout faire pour vendre rapidement votre voiture au meilleur prix.

Un réseau bien maîtrisé

Côté démarche, il vous suffit généralement de remplir un formulaire avec vos coordonnées et d’indiquer les informations relatives à votre véhicule : marque, modèle, année, kilométrage, etc. L’opération est ensuite lancée, les chasseurs de voiture s’appuyant sur des réseaux étendus pour lancer des campagnes de communication. Dans ce cadre, ils utilisent beaucoup Internet, une étude récente ayant démontré que 94 % des acquéreurs de véhicule l’utilisent en phase d’achat. Mais, contrairement à vous, ces chasseurs de voiture sont équipés pour identifier les arnaques et leur service garantit une sécurité dans le domaine puisqu’il comprend notamment la recherche de solvabilité de l’acquéreur potentiel. Dernier atout non négligeable, contrairement aux modèles classiques de dépôt vente d’automobiles, ces sites n’immobilisent pas votre véhicule : vous en gardez l’usage jusqu’à sa vente effective.

Attention aux arnaques

Chaque jour nous sommes confronté à des tentatives d’arnaques en tout genre lorsque l’on souhaite vendre une voiture.

Les vendeurs « particuliers » sont directement touchés par ce phénomène et on peut très vite se faire avoir lorsqu’une opération est bien montée.

Depuis quelques temps il ya en une qui circule et fait de nombreux ravages :

L’approche se fait par e-mail et une fois que la transaction est bien engagée voici le courrier type envoyé :

Je confirme l’achat du véhicule au prix de XXXXXX € ,
Après renseignement auprès de ma banque concernant le mode de règlement,
il ressort que les chèques certifiés de banque de l’Afrique vers l’Europe ne sont pas garantis,
Étant présentement en Afrique, Je suis expatrié de nationalité Française.
Au service du PNUD (programme des nations unies pour le développement en côte d’ivoire et au Ghana) Afrique de l’ouest.
Ma banque me conseille le virement bancaire, plus rapide et sécurisant (crédite votre compte dans les 48 heures à compter de sa date de mise en exécution), je propose donc vous régler par ce canal.
Je recommanderai la compagnie de transport MAERSK LINE chercher le véhicule à votre adresse après que votre compte soit crédité..
Mon tel 00225 07 15 19 58

sincère salutation.
M.JM Bouillaud »

Notre but est de diffuser ces informations de manière très large afin d’informer au maximum les vendeurs de véhicules.

En choisissant Solution-Occasion pour réaliser vos ventes automobiles, vous mettez tous les atouts de votre côté pour éviter ce genre de piège.

Acheteurs de VO : Quels éléments vérifier ?

En tant qu’acheteur de VO il est important de vérifier un certain notre d’éléments afin de s’assurer de la qualité du produit dont on souhaite faire l’acquisition.

L’extérieur du véhicule

Le premier contrôle à effectuer concerne l’extérieur et l’esthétique globale.

  • Les pneumatiques : Il faut contrôler le niveau et régularité d’usure des pneus ainsi que leur conformité => Les pneus doivent être obligatoirement  identiques sur un même essieu (dimensions / marque / structure …).
  • Les Jantes : Contrôler leur état : les chocs, rayures etc… Attention une jante alliage coute cher à remplacer. Une jante trop abîmée peut aussi trahir un choc passé qui aurait pu endommager d’autres pièces du train avant ou arrière ainsi que les éléments de direction.
  • Carrosserie / Peinture : Il faut contrôler l’ensemble de la carrosserie et traquer tous les petits dommages . Il ne faut pas hésiter à se baisser pour contrôler les bas de caisse . Les Frais de remise en état sont onéreux et il faut s’en servir pour éventuellement négocier le prix.  Attention toutefois dans le jugement car un véhicule d’occasion n’est par définition pas neuf et certains dommages seront acceptables au regard de l’âge et du kilométrage du véhicule.
  • Les feux et optiques de phare : Il faut s’assurer qu’ils ne présentent pas de cassures qui pourraient laisser pénétrer l’eau. Il faut également  toucher pour s’assurer que leur fixations ne sont pas cassées (particulièrement pour les optiques AV).
  • Rétroviseurs : Vérifier leur fonctionnement électrique ou manuel et également s’assurer qu’ils ne rabattent correctement.
  • Les portes et ouvrants : il faut manoeuvrer chacune des portes, le capot et le hayon afin de s’assurer qu’il n’y a pas de jeu dans les charnières, que les éléments soient correctement alignés avec le reste de la carrosserie.
  • Coffre : Soulever les tapis, vérifier la présnece de la roue de secours, assurez-vous qu’il n’y a pas de déformation de la jupe ou du plancher (signe de choc antérieur).
  • Attelage : Si le véhicule présente un attelage il faut impérativement connaître la nature et la fréquence de son utilisation. Un usage régulier peut accélérer l’usure de l’embrayage.

L’intérieur du véhicule

Les contrôles à effectuer sont surtout d’ordre esthétiques : usure de sièges, trous, déchirures, tâches etc…

Il faut toutefois contrôler différentes choses :

  • Ceintures de sécurité : Dérouler chacune des ceintures et les boucler afin de s’assurer qu’elles focntionnent toutes correctement.
  • Allume cigare / prise 12 V : Vérifier le fonctionnement. En cas de panne c’est souvent le fusible, mais attention car c’est la prise elle-même qui peut être défectueuse et ainsi le fusible grillera à chaque fois.
  • Rideaux : De nombreux véhicules sont équipés de rideaux intégrés aux portes arrière ou pour oculter le toit ouvrant. Il faut manoeuvrer chacun de ces éléments et s’assurer de leur bon fonctionnement.
  •  Les sièges : Vérifier le bon focntionnement de toutes les commandes de réglages et basculement.

La mécanique

Il faut demander au propriétaire de produire le carnet d’entretien et le contôle technique si celui-ci a déjà été effectué.

Il faut également s’informer sur la périodicité de remplacement de la courroie de distribution et de savoir si celle-ci a déjà été effectuée.

D’autres points visuels sont à contôler :

  • Niveau d’huile : Vérifier le niveau et retirer également le bouchon => il ne doit pas y avoir de « mayonnaise » (mélange jaunâtre qui révèle une présence d’eau dans l’huile). Dans ce cas, il est fort probable que le joint de culasse soit en train de lâcher.
  • Liquide de refroissement : Vérifier le niveau et ouvrir le bouchon (moteur froid) pour s’assurer qu’il n’y a pas de présence d’huile.
  • Liqui de frein : Il ne doit pas être « noir » et si le niveau est bas c’est signe d’une usure avancée des plaquettes de frein.
  • Etanchéité générale : Contrôler l’ensemble du compartimen moteur et traquer les traces d’huile.
  • Soufflets de transmission : Il faut braquer les roues à droite puis à gauche et vérifier que les soufflets ne sont pas coupés (des traces de graisse dans les passages de roues ou à l’intérieur de jantes sont également un signe certain de ce type de défaillance.

Tant que vous êtes sous le capot, il est opportun de vérifier la conformité du N° de châssis avec celui de la carte grise.

 L’essai du véhicule

L’essai du véhicule est également une action incontournable dans une phase d’achat.

 En effet, après avoir fait un état statique, et identifié certains points à contôler, l’essai routier sera déterminant et confirmera ou non vos craintes ou bonnes impressions.

Les test à acomplir :

  • Faire fonctionner tous les élements de bord : Ordinateur de bord, climatisation /chauffage, éclairage, radio, toit ouvrant, essuie-glaces AV et AR, vitres électriques etc…
  • Démarrage moteur : Il doit se faire sans heurts et au maximum au second coup de clef. Le régime moteur doit ensuite être régulier.
  • Boîte de vitesse : Il faut passer l’ensemble des rapports y compris la marche arrière. Ils doivent passer sans résitance ni molesse et présenter aucun craquement.
  • L’embrayage : il y a deux techniques complémentaires :

La première consiste à se stabiliser à bas régime et écraser la pédale d’accélérateur => Le moteur ne doi ni hoqueter ni mouliner.

La seconde conssiste à se mettre à l’arrêt, frein à main serré : ENgager le premier rapport et embrayer doucement => l’embrayage doit « coller » et être limite à faire caler le moteur. Si ce n’est pas le cas et que le moteur mouline, c’est que l’embrayage est fatigué.

  • Freinage : Il faut effecteur un freinage appuyé en ligne droite et s’assurer que le véhicule ne dérive ni à droite ni à gauche.
  • Direction : Il faut la manoeuvrer de butée à butée et elle ne doit présenter aucun point dûr. En roulant, lâcher le volant en ligne droite et sur un revêtement de bonne qualité pour vous assurer que le véhicule ne « tire » ni à droite ni à gauche.

Une fois ces test effectués et s’ils s’avèrent positifs, alors vous pouvez être rassuré. Le véhicule ne présente pas d’anomalie majeure.

Attention toutefois, cela ne veut pas dire que le véhicule est parfait état et que vous n’aurez aucune anomalie. Il est donc judicieux de souscrire une garantie panne mécanique pour éviter tout risque de grosse dépense imrpévue. Dans une fourchette de 100 à 500 € il existe bon nombre de ces garanties pour des durées de 3 à 24 mois.

 Vous pouvez souscrire ce type de garantie auprès de www.solution-occasion.fr

 Il ne vous reste plus qu’à négocier votre achat et finaliser la transaction.

Quel est le juste prix d’un véhicule d’occasion ?

La première notion à intégrer pour déterminer le prix d’un véhicule d’occasion c’est sa cote. La cote « Argus » ou d’autres cotes professionnelles comme Kotauto (Eurotax) déterminent une valeur de référence du véhicule.

Cette cote est basée sur l’âge, la marque, le modèle, la motorisation et la finition du véhicule. D’autres paramètres sont pris en compte comme  son kilométrage, ses options, le nombre de propriétaires.

Cette référence n’est pas pour autant le prix auquel doivent se négocier les autos.

En effet, l’état esthétique et mécanique intervient directement dans la valorisation. Toute négligeance d’entretien, dommage de carrosserie, déteriorations intérieures viendront se soustraire à cette cote.

A l’inverse un véhicule en parfait état aura toute les chances de se négocier à un prix supérieur.

Ensuite, il faut intégrer la notion de marché. Cette notion est importante est peut également faire évoluer un prix de vente :

Il est nécessaire de réaliser une étude régionale et/ou nationale afin de voir comment sont positionnés les véhicules aux caractéristiques similaires.

La saisonnalité joue aussi un rôle important : les monospaces et cabriolets se vendront toujours plus cher et plus vite à l’approche des premiers départs en vacances !

Nous vous conseillons donc de commencer par effectuer une cote précise sur l’ARGUS ou KOTAUTO puis d’affiner ensuite le chiffrage.

Si vous avez besoin d’aide complémentaire, l’équipe de Solution Occasion reste à votre disposition et déterminera avec vous le niveau d’assistance dont vous avez besoin.