Une superbe vidéo du constructeur Mc Laren sur le mythique circuit du Nürburgring … l’aiguille du compteur monte de manière vertigineuse, le crissement des pneus, les bruits aérodynamiques, tout est impressionnant.
L’objectif étant de réaliser le parcours en moins de 7 minutes afin de rivaliser avec les temps réalisés au volant de la dernière Porsche… qui sera le meilleur ?
voir la vidéo Mc Laren P1
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La mortalité routière en baisse de 9,6% en septembre, selon des chiffres communiqués par la Sécurité routière.
308 personnes ont perdu la vie sur les routes en septembre 2013 contre 341 en septembre 2012, indique la Sécurité routière dans un communiqué, ce qui correspond selon elle à 33 vies épargnées.
Par ailleurs, 2.465 personnes ont été hospitalisées contre 2 703 en septembre 2012 (un recul de 8,8%). Le nombre des personnes blessées diminue aussi de 5,5% (6 741 personnes blessées en septembre 2013 contre 7 134 en septembre 2012).
Les mois se suivent et ne se ressemblent pas pour le marché automobile français. Les immatriculations de voitures neuves viennent en effet de connaître une petite augmentation de 3,4% en septembre après un fort repli de 10,9% au mois d’août.
Chez les groupes français, les résultats sont opposés. PSA Peugeot Citroën a ainsi chuté de -6,8% (-6,3% pour Peugeot et -7,4% pour Citroën) alors que Renault a bondi de 18,1% (+19,3% pour Renault et +11,1 pour Dacia) par rapport à septembre 2012.
Plusieurs groupes étrangers sont également à la fête ; Volkswagen (+1,7%), BMW (+8,4%), Toyota (+9,4%), Fiat (+17,2%) et surtout Mercedes (+38,3%) ont vu leurs ventes croître. D’autres ont quant à eux connu un mois difficile avec des baisses de 5,6% pour General Motors, 7,2% pour Hyundai, 8,3% pour Ford et 15,1% pour Nissan.
http://www.carte-grise-online.fr/index.html
Si rien n’a encore été définitivement arbitré, l’idée de mettre en place une prime à la casse pour l’achat d’un véhicule d’occasion récent se précise au sein du gouvernement. Selon nos informations, le montant de cette prime pourrait atteindre 1 000 euros. Elle serait versée à l’acheteur d’un véhicule aux normes Euro 5 (norme entrée en vigueur au 1er septembre 2009 pour la réception des véhicules) pour le remplacement d’un véhicule répondant aux normes Euro 4 et moins.
L’annonce de cette prime à la casse, si elle est conservée, pourrait être concomitante à celle du durcissement de barème bonus/malus (lire Bonus/malus : les décrets sur les nouveaux bonus seraient prêts). Dans ce cas, le gouvernement montrerait qu’il n’entend plus combattre les seules émissions de CO2 (à travers le bonus/malus) mais qu’il entend lutter également contre les émissions polluantes (particules, Nox, etc.). Or, pour que cette stratégie environnementale ait un véritable effet, le gouvernement a choisi une mesure « populaire » mais pertinente puisqu’il donne un coup de pouce financier aux Français qui – même avec le bonus – ne peuvent pas accéder à un véhicule neuf.
Avec cette prime à la casse, le gouvernement ne mettrait donc pas en place une mesure de relance du marché automobile mais une mesure environnementale qui précedera peut-être le changement de fiscalité sur les carburants (repoussée à 2014) et accompagnera peut-être la mise en place des Zapa (Zone d’action prioritaire pour l’air) attendue en 2013
Source: Autoactu
En août 2013, 328 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, soit 11 de moins qu’en août 2012, ce qui représente une baisse de 3,3%.
Le nombre d’accidents corporels est également en diminution. On en dénombre 4 316 en août 2013 contre 4 398 en août 2012, ce qui correspond à 82 accidents en moins et une baisse de 1,9%.
Comparé au mois d’août 2012, le nombre de personnes blessées augmente cependant de 0,6%. 5 796 personnes ont ainsi été blessées dans un accident de la route le mois dernier, soit 37 personnes en plus.
Le chiffre des hospitalisations est en hausse de 6,6%. Avec 2 539 personnes hospitalisées en août 2013, contre 2 383 en août 2012, ce sont 156 personnes supplémentaires qui ont dû être admises dans un centre hospitalier.
La baisse de la mortalité constatée en août 2013 est le fruit de la diminution de la mortalité des motocyclistes et, pour une moindre part, de celle des piétons. Elle est toutefois tempérée par une hausse de la mortalité des cyclistes. Avec les derniers beaux jours, il convient d’inciter les usagers de la route à la plus grande vigilance.
Sur les douze derniers mois (de septembre 2012 à août 2013), comparés à la même période (septembre 2011 à août 2012), le nombre de personnes tuées s’élève à 3 334. Ce sont donc 395 vies qui ont ainsi été épargnées.
Le certificat de situation administrative est un document permettant de savoir si le véhicule est gagé et s’il existe une opposition au transfert du certificat d’immatriculation (OTCI).
Il existe 2 formes de certificat de situation administrative.
Ce certificat est délivré au vendeur d’un véhicule d’occasion lorsqu’il n’existe aucune opposition à l’immatriculation du véhicule.
Le vendeur remet ce document datant de moins de 15 jours à l’acquéreur du véhicule au moment de la transaction.
Sur ce certificat est simplement mentionné la phrase « La situation administrative du véhicule ne fait apparaître aucune particularité ».
Attention : tant que la situation administrative du véhicule bloque la délivrance du certificat de situation administrative simple, le véhicule ne peut pas être vendu. Si l’acquéreur a néanmoins conclu la vente, il peut se retourner contre le vendeur pour tenter d’obtenir de celui-ci la levée du gage.
Ce document reprend toutes les informations administratives concernant le véhicule :
L’information sur les cas d’opposition au transfert du certificat d’immatriculation est confidentielle. Sa communication ne peut être délivrée qu’au titulaire du certificat d’immatriculation ou à son avocat et uniquement en préfecture (à Paris, au service des cartes grises de la préfecture de police).
À savoir : un certificat de situation administrative ne peut pas être délivré si le véhicule n’a pas fait l’objet d’une précédente immatriculation.
Les immatriculations de voitures neuves ont plongé de 10,9% en données brutes en août en France, effaçant leur timide reprise de juillet. Seulement 85.565 voitures ont été écoulées le mois dernier, une période traditionnellement très faible pour les ventes car certaines concessions sont fermées. C’est le mois d’août le plus mauvais jamais connu depuis 1997/98, selon le Comité des constructeurs français d’automobiles.
Ceci représente une baisse de 6,7% à nombre de jours ouvrables comparables, selon le CCFA.
En juillet, les ventes avaient connu un timide rebond de 0,9% en données brutes grâce au lancement de nouveaux modèles. D’autres marchés européens, l’Allemagne et l’Espagne, avaient aussi connu une hausse des immatriculations. L’Espagne a aussi rechuté de 18,3% le mois dernier.
Presque tous les constructeurs ont souffert, généralistes et spécialistes du haut de gamme confondus. Renault (qui comprend aussi la marque à bas coûts Dacia) est l’un des rares à avoir résisté, grappillant 1,7%, grâce à la Clio IV et à son petit crossover Captur. L’américain General Motors a bondi de 15,9%, tiré par Chevrolet, et l’italien Fiat de 9,9%. Le japonais Toyota a limité la casse (-0,4%).
A l’inverse, le numéro un français PSA Peugeot Citroën a chuté de 17,3%, avec une baisse similaire de ses deux marques. Le géant allemand Volkswagen s’est effondré de 24,3%, l’américain Ford de 19,2%, le japonais Nissan de 18,7% et l’allemand Daimler de 37,8%.
Il s’agit de l’une des grosses tendances du moment, qui a presque coïncidé avec l’arrivée du nouveau système de plaques SIV. Durant ces 4 dernières années, le phénomène a vu son ampleur être multiplié par 3, et cette aggravation des cas d’usurpation de plaques d’immatriculation ne semble pas ralentir, que du contraire.
Il y a 20 ans, seuls les grands criminels osaient circuler avec de fausses plaques d’immatriculation. Aujourd’hui, suite à la multiplication des radars automatiques, l’usurpation de plaques est une arnaque pratiquée par des gens que l’on ne soupçonnerait pas.
La police, qui tire la sonnette d’alarme depuis un certain temps, a évidemment été entendue par son ministre de tutelle. Au ministère de l’Intérieur, on a engagé une réflexion afin d’enrayer la tendance. Certains exigent l’obligation de présenter sa carte grise et ses papiers d’identité pour faire faire une plaque, alors qu’aujourd’hui, de nombreux vendeurs les délivrent avec énormément de mansuétude.
Car le délit n’est pas sans faire de victimes : les conducteurs qui ont eu le malheur de voir leur numéro être répliqué reçoivent les contraventions des usurpateurs.
L’idée serait notamment de doter les policiers d’un fichier comprenant toutes les plaques d’immatriculation usurpées, ainsi que les plaques des véhicules volés. La plaque serait vérifiée avant toute verbalisation. Un outil dont disposent déjà certains agents avec le LAPI.
En juillet 2013, 345 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, contre 366 en juillet 2012 ce qui correspond à 21 vies épargnées. Avec cette baisse de 5,7%, la mortalité routière du mois de juillet 2013 est la plus faible jamais enregistrée pour ce mois depuis 1948, date des premières statistiques.
Ces résultats encourageants s’accompagnent cependant d’une hausse des autres indicateurs de l’accidentalité du mois. Ainsi, les accidents corporels sont en augmentation de 3%, avec 5 434 accidents constatés le mois dernier contre 5 275 en juillet 2012.
Le nombre de personnes blessées (6 966 en juillet 2013 contre 6 792 en juillet 2012) croît de 2,6%, soit 174 personnes blessées supplémentaires.
Celui des personnes blessées hospitalisées est en augmentation de 14,9%,par rapport à juillet 2012. Elles étaient 2 538 en juillet 2012 et sont au nombre de 2 915 en juillet 2013, ce qui correspond à 377 personnes hospitalisées en plus.
Cet été est particulièrement meurtrier pour les motocyclistes, avec une hausse cumulée de la mortalité des mois de juin et juillet 2013 de 19,3% par rapport à la même période en 2012.
Ces chiffres rappellent la nécessité pour les motards d’avoir toujours un équipement adapté, en dépit de la chaleur, et aux automobilistes de redoubler de prudence vis-à-vis de ces usagers particulièrement vulnérables.